【NEW】飛博講堂丨PAM(能量、光束模式可調)來(lái)了

日期: 2022-03-08
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背景

“人與自然需要和諧共存;我們只有一個(gè)地球,同在一片藍天下,讓我們采取新行動(dòng)保護和凈化我們的地球”。隨著(zhù)全球各國環(huán)保意識的加強,以及石油、天然氣等不可再生資源的日益減少,再加上人均汽車(chē)擁有量日益增加,對環(huán)保和不可再生資源產(chǎn)生極大的挑戰;尋求新能源是全球共同迫不及待的追求。

近些年來(lái)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展,全球各國環(huán)保意識不斷增強,綠色低碳出行的號召帶動(dòng)了不少新興企業(yè)的快速發(fā)展,新能源汽車(chē)便誕生了。新能源汽車(chē)浪潮在全球開(kāi)始盛行,動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)核心部件,直接決定了整車(chē)性能,而生產(chǎn)設備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響電池的質(zhì)量、效率和一致性。激光技術(shù)作為一種先進(jìn)的加工技術(shù),是高性能動(dòng)力電池生產(chǎn)的最佳選擇。

【NEW】飛博講堂丨PAM(能量、光束模式可調)來(lái)了

(?數據來(lái)源:中國產(chǎn)業(yè)研究院)


動(dòng)力電池焊接質(zhì)量的好壞直接決定了電池的連接性能、安全性和使用壽命。激光焊接相較于傳統焊接工藝來(lái)說(shuō),更適合動(dòng)力電池的焊接。激光焊接具有能量密度高,焊接速度快,加工精度高,熱影響區小,易實(shí)現自動(dòng)化等優(yōu)勢,已經(jīng)被動(dòng)力電池行業(yè)接受。目前,在新能源和焊接生產(chǎn)制造領(lǐng)域,鋁合金、紫銅等高反材料的應用占整個(gè)動(dòng)力電池及電機整體的90%以上。

采用傳統常規型號單一傳輸芯徑激光器焊接鋁合金和紫銅時(shí),不可避免的會(huì )出現如下缺陷:


1

鋁合金、紫銅對激光的吸收率低,反射率高,連續焊接穩定差、成型差;

2

容易產(chǎn)生飛濺、氣孔和裂紋,氣孔和裂紋會(huì )大幅降低焊接接頭的性能以及質(zhì)量;

3

飛濺和炸火產(chǎn)生的顆粒物極易引起電池和電極之間短路,對電池安全性產(chǎn)生極大的影響。


解決行業(yè)目前這些難點(diǎn)和痛點(diǎn)的措施有:

將焊接熔池端口位置形成一個(gè)穩定開(kāi)放匙孔


保護氣體保護


采用平頂激光,減小金屬蒸汽的壓力梯度


擺動(dòng)焊接的方式


突破


針對新能源動(dòng)力電池焊接這些難點(diǎn),飛博激光通過(guò)多年的技術(shù)積累和扎實(shí)的技術(shù)沉淀,研發(fā)出PAM (Power Adjustable Mode) 能量、光束模式可調激光器,PAM技術(shù)實(shí)現了只用一根光纖輸出兩個(gè)可分別獨立控制的同軸光束,中心光斑和環(huán)形光斑的功率大小可以獨立任意調節。


優(yōu)勢

【NEW】飛博講堂丨PAM(能量、光束模式可調)來(lái)了
【NEW】飛博講堂丨PAM(能量、光束模式可調)來(lái)了

1、激光器兩種外部控制模式方便客戶(hù)應用選擇

? (1)兩路模擬電壓分別控制激光器“點(diǎn)”和“環(huán)”部分出光功率,可以在工作過(guò)程中實(shí)時(shí)變化功率

? (2)預設“點(diǎn)”“環(huán)”能量比例,一路模擬電壓同時(shí)控制功率大小


2、激光器配比和功率靈活可調

? ?(1)激光器有6kW、12kW、20kW三個(gè)功率段共計7款激光器,選擇靈活

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(PAM 6kW)

? ?

2)激光器的輸出模式“點(diǎn)”、“環(huán)”和“點(diǎn)-環(huán)共生”三種模式,滿(mǎn)足不同應用需求


3、支持EtherCAT總線(xiàn),低延遲高保真傳輸

【NEW】飛博講堂丨PAM(能量、光束模式可調)來(lái)了
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PAM能量、光束模式可調可產(chǎn)生一個(gè)更大和更穩定的匙孔,更易使金屬蒸氣逸出;環(huán)形光束使逸出的蒸汽動(dòng)能最小化,從而盡可能減少飛濺。



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1.??清洗氧化層,油污,預熱

2. 保證焊接強度和焊接熔深

3.?去毛刺,使得焊縫光滑,無(wú)氣孔產(chǎn)生


點(diǎn)、環(huán)功率任意可調,操作界面簡(jiǎn)潔友好


■?快速調節功率

■?獨立模塊選擇

■?獨立功率控制

■?功率任意配合

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實(shí)測結果來(lái)了

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能量、光束模式可調激光器提高了新能源汽車(chē)動(dòng)力電池焊接質(zhì)量,實(shí)現極小飛濺使新能源汽車(chē)動(dòng)力電池制造商大大受益。具體表現如下:


01


銅和鋁電池片極耳的焊接


  • 提升焊接速度

  • 提高焊接穩定

  • 焊接表面光滑平整,不需要二次打磨處理


02


鋰電池封口焊接


  • 極小的飛濺不會(huì )污染其他未焊接的地方

  • 改進(jìn)鋁合金電池外殼焊接的美觀(guān)性和氣密性

  • 實(shí)現鋰電池的高速焊接


03


匯流排和電極鏈接片焊接


  • 高速、穩定、焊縫均勻一致性高

  • 減少二次返工,提高生產(chǎn)效率



隨著(zhù)續航能力的不斷提高,全球汽車(chē)向新能源轉型已是大勢所趨,伴隨著(zhù)產(chǎn)量和安全性不斷提高,勢必會(huì )對鋰電焊接工藝提出更高、更嚴格的要求。飛博會(huì )與您一起,在新能源領(lǐng)域再攀高峰,共創(chuàng )共贏(yíng)。

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